水泥罐車事故頻發，每次事故都讓當事家庭陷入絕望和悲痛中。為何在日復一日的“治理”背后，水泥罐車依然瘋狂？作為管理方的政府部門與被管理方的水泥罐車所有人，他們之間又是如何“斗智斗勇”的？省政協委員建議，查處水泥罐車，相關部門要下決心，揪出背后利益鏈條。
攪拌站
水泥罐車辦了證也不能隨便跑
對于水泥罐車，鄭州一位攪拌站的負責人告訴記者，到底超不超載，司機自己都迷糊。據他介紹，一般的水泥罐車出廠時設計能拉12方，一旦司機上路，警察會說，12方就是超載，罰款，“不少司機給我們反映，既然12方的車都給掛牌了，為啥一上路還要罰款？”
對于通行證，該負責人說，只要是公司的車，基本辦的都有，沒辦的一般是私人車。但有了通行證并不意味著就能隨便進出市區。“規劃的有區域，罐車都有固定路線。”該攪拌站負責人稱，打個比方，如果西區的水泥罐車跑到東區了，即使有證，也會被罰款，因為越區了。
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