巴塞羅那采訪報道 芬蘭車手基米-萊科寧認為巴塞羅那測試期間法拉利沒展示足夠快的單圈速度沒有太大影響，因為他對賽車在各種載油情況下的總體感覺良好。
赫雷茲測試時，法拉利有三天做出全場最快圈速，但到了巴塞羅那之后就始終處在圈速榜的中游。最后一輪季前測試首日，萊科寧的個人最快單圈排名第六，而全天用中性胎、硬胎和軟胎跑完80圈。
芬蘭人表示第一天只使用了少量的新套件，但期待接下來換上新部件后SF15-T賽車會有更多潛力可以挖掘。
“賽車多多少少與上一輪測試時一樣，”萊科寧說，“我們會用上新套件，但不是今天，希望明天可以。就今天賽車的表現來說，我覺得不算差。當然有某些地方我們需要改進，我們想獲得更多抓地力，讓賽車更快，但是在這條賽道上總有一些意外因素。輪胎有時候前一圈工作正常，下一圈就不正常，而這種情況一旦出現，就會有很大影響。”
與去年同期面露難色相比，今年冬季測試里萊科寧時常在公眾場合露出笑容，他的身體語言似乎在說明當前法拉利的提高，盡管單圈速度并沒有體現出來。
“如果能跑出很快的單圈時間，那么情況肯定會更好，不過兩周之后的第一場比賽就會知道我們處在哪個水平。單圈時間不是問題，只要你在任何載油量的情況下都對賽車感覺良好就可以了。”
幾乎其他所有車隊都認同法拉利的進步，鑒于躍馬在2014年經歷了極其糟糕的一個賽季。不過，當被問他認為新車與去年相比改進程度時，芬蘭人出言謹慎：“我們肯定比去年提高了很多。雖然現在很難說進步幅度多大，但到了澳大利亞的時候就自然而然知道了。總體而言我對賽車的感覺不錯，我們還有一天時間來了解很多情況，希望一切能按計劃進行。”（搜狐特約記者 麥泰來）
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