在本報發出鄭州西站出租車不打表報道后，5月22日，滎陽市交通部門表示，將開展出租車客運市場專項整治，規范出租車營運。

　　5月23日，河南商報記者再次趕到鄭州西站：上午在執法人員的“貼身”監管下，出租車營運秩序有了明顯好轉，但出租車數量有所減少。如何建立長效機制，解決鄭州西站的出租車挑活、議價等亂象？

　　【現場】

　　上午執法人員在現場

　　未發現明顯的議價現象

　　5月23日，有了交通執法人員的“貼身”監管，鄭州西站出租車營運秩序轉好。

　　上午8點30分：河南商報記者在鄭州西站看到，出租車停靠區依然有不少出租車候客。5分鐘和20分鐘后，有兩趟高鐵停靠，下車乘客較少，未有乘客搭乘出租車。

　　9點40分左右：一輛交通執法車出現在鄭州西站站前廣場。4名交通執法人員逐一查看了停靠區的出租車。

　　9點57分：兩輛此前排隊的出租車打著空車燈離開，停靠區的出租車僅剩5輛。

　　上午11點41分~下午1點19分：這段時間鄭州西站沒有高鐵停靠。所以，在上午11點45分，高鐵發完、出租車悉數離開后，執法隊員也駕車離開。

　　整個上午的執法情況，就記者在現場的觀察來看，并沒有發生顯性議價行為，乘客基本是即上即走。其間，執法人員不時引導出租車有序排列，并勸離駛入出租車停靠區的社會車輛。

　　下午3點35分記者離開時，并未發現執法人員返回。在缺乏監管時，雖然現場并未重現乘客在首車不打表繼而向后車詢價的情形，但有多輛出租車在乘客上車后，停留約1分鐘才駛離。可以明顯感受到的是，相比前兩天，西站出租車停靠區的出租車基本不超過10輛，數量確有減少。

　　【行動】

　　車身投訴電話已開始噴涂

　　將派專人在西站值守

　　5月23日下午，滎陽市運管局副局長連智飛向河南商報記者表示，接下來準備將西站的流動執法車拖走維修，在車輛正常后，將指派專人在西站流動執法車值守。

　　連智飛告訴記者，5月24日開始進行針對出租車客運市場的專項整治，聯合執法區域為滎陽市建成區及建成區周邊，特別對中醫院、310國道等城鄉接合部加強巡查力度，設點攔截，“發現出租車有議價行為，將由執法部門對其處罰”。在加強城區和城鄉接合部巡查的同時，將會維護好高鐵站周邊的營運秩序。

　　“我們會想辦法規范出租車營運。目前正在跟有關部門溝通，也在做相關工作。”連智飛說，接下來就準備跟鄭州西站管委會對接，看能否建立出租車導流欄，“讓出租車跟鄭州火車站一樣，前車必須走，否則后車出不來，解決出租車挑活問題。”

　　連智飛還透露，在前一天下午召開的全市出租汽車企業負責人專題會議上，已經要求出租車公司在出租車后門兩側噴涂統一投訴電話，“目前4家出租車公司中已經有3家開始噴涂，另一家正在制模，今天應該也會開始噴涂。”截至當天下午6點，滎陽市運管局統計的數據是，已經噴涂了70輛出租車。（記者 陳詩昂）