8月23日，工作人員正在鄭州地鐵3號(hào)線二七廣場(chǎng)站施工現(xiàn)場(chǎng)緊張忙碌著。⑨7本報(bào)記者王錚攝

　　如果說(shuō)米字形高速鐵路網(wǎng)如同大地奔涌的主動(dòng)脈，那么城市地下鐵路就如同毛細(xì)血管，細(xì)密蜿蜒……

　　8月23日中午，驕陽(yáng)似火。鄭州市解放路正興街路口，地鐵3號(hào)線二七廣場(chǎng)站項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，熱浪滾滾、機(jī)器轟鳴。

　　記者走進(jìn)工作現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)幾臺(tái)挖掘機(jī)正在進(jìn)行場(chǎng)地平整及管線改遷挖槽。據(jù)工作人員介紹，目前工程已進(jìn)入主體維護(hù)階段，明年8月可完成車(chē)站主體建設(shè)。

　　該項(xiàng)目技術(shù)部副經(jīng)理蘭路坡介紹，自今年3月份該項(xiàng)目入場(chǎng)以來(lái)，建設(shè)如火如荼，“工人們輪流上班，基本是全天不停工！吃住都在旁邊的簡(jiǎn)易房里。”

　　二七廣場(chǎng)站為地鐵3號(hào)線一期工程第9座車(chē)站，在這里可與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線換乘。該站點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)行人眾多、車(chē)流密集，如何既能順利推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，又盡可能地確保市民正常通行？

　　“項(xiàng)目部人員協(xié)助疏導(dǎo)交通，合理布置交通導(dǎo)改路線，引導(dǎo)民眾出行。”該項(xiàng)目專(zhuān)職副書(shū)記牛軍帥介紹說(shuō)。在工地圍擋外，工作人員正協(xié)助交警疏導(dǎo)交通，施工現(xiàn)場(chǎng)周邊秩序井然。一位路過(guò)的市民笑著告訴記者：“非常期待地鐵3號(hào)線建成通車(chē)！鄭州的地下交通網(wǎng)越織越密，不但方便出行，也更具有中心城市的氣派!”

　　二七廣場(chǎng)站建設(shè)的火熱景象，是鄭州地鐵飛速發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　在《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》中，軌道交通事業(yè)發(fā)展的目標(biāo)躍然紙上：“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，加快鄭州城市軌道交通建設(shè)，提高中心城市綠色交通出行比重。”“十三五”期間，鄭州地鐵計(jì)劃新開(kāi)工建設(shè)12條線路。到2020年，預(yù)計(jì)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程將突破300公里，建運(yùn)里程突破480公里，實(shí)現(xiàn)軌道交通出行比例占公共交通出行比例的65%，基本實(shí)現(xiàn)公共交通現(xiàn)代化。

　　“300公里時(shí)代，意味著‘地鐵生活圈’的正式成型。”鄭州軌道公司常務(wù)副經(jīng)理袁聚亮表示，要建立互聯(lián)互通的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，就需要以軌道交通作為主體和骨架。“軌道交通作為最便利的公共交通工具，對(duì)城市群的形成和發(fā)展具有重要的支撐作用。”

　　鄭州，這個(gè)曾被譽(yù)為“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”，在大筆如椽地構(gòu)建米字形高速鐵路網(wǎng)的同時(shí)，也正將軌道交通網(wǎng)格細(xì)密地鋪在我們的腳下。“乘著地鐵趕高鐵”“無(wú)縫對(duì)接出行”，正是打造鄭州大都市區(qū)交通網(wǎng)、加快發(fā)展鄭州城市軌道交通的生動(dòng)展現(xiàn)。一頭連著民生福祉，一頭連著城市發(fā)展，軌道交通與城市發(fā)展緊密互動(dòng)，是空間布局、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、市民生活的黏合劑和催化劑。以線帶面，產(chǎn)、城、人的深度融合發(fā)展，軌道交通已成為引領(lǐng)城市品質(zhì)不斷躍升的強(qiáng)力引擎。

　　從點(diǎn)到線，從線到網(wǎng)……地鐵在城市之下不知疲倦地奔跑著，記敘著人們的旅程，承載著城市的夢(mèng)想。（記者 曾鳴）