首席編輯 方毅夫/制圖
將來，在鄭州汽車新客運北站下汽車后可直接換乘地鐵；乘坐汽車檢票后，車輛不用出站可直接上高速。鄭州新客運北站春節前將完成主體結構，預計明年10月試運行，建成后將成為我國第一個連接高速公路的汽車客運站。
消息
新客運北站明年10月試運行
建設中的新客運北站項目，位于花園北路東、連霍高速公路南，是一級客運站，設計日發送旅客量約2.4萬人次，日發送班次1000班。
鄭州交運集團建投部部長劉勇介紹，目前，新客運北站站房、地下室防水完成，正在進行負一層和負二層基礎筏板鋼筋的綁扎；連接連霍高速的匝道已建成，高架平臺和主站房建設正在進行。
“預計今年春節前可完成主體結構。”劉勇說，主體結構完成以后，還要進行內部裝修及設施、設備安裝調試，預計明年10月份開始試運行。
新客運北站建成投入使用后，鄭州二馬路汽車站和老客運北站將撤銷，所有線路班次遷入新北站。
便捷
下汽車后可直接換乘地鐵
根據鄭州客運場站建設的規劃，鄭州將逐步建成以鄭州長途汽車中心站為核心的場站，同時建設鄭州長途客運樞紐站（高鐵汽車站），客運東站、客運南站（建成使用），客運西站、客運北站（建設中），客運西南站、客運西北站、客運東北站、客運東南站、旅游集散中心（現客運總站）等新城組團客運站，還將建設多個城區周邊的“衛星”站。
新客運北站建成后，不僅可通過站內高速匝道連通連霍高速，車輛不從市區道路走，可直接上下高速，實現快速出入市區。
而且，與鄭州地鐵2號線、公交車、出租車等實現轉乘零換乘連接。也就是說，下了汽車不用出站，通過地下通道，可直接在地下一層換乘地鐵，在地上一層換乘出租車或公交車。 （記者 郭富收）
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