鄭開大道上因缺少安全設施和相應的限速管理措施，導致交通事故頻發。近期，有關部門正著手在道路中間設置混凝土隔離墩，為高速行駛的鄭開大道系上“安全帶”。
鄭開大道全長39.2公里，設計時速80公里，是連接鄭州與開封的一條快速通道。自建成通車以來，極大地方便了兩地群眾的出行往來，然而鄭開大道沒有設立非機動車道、人行天橋，道路中間沒有隔離設施，導致交通事故頻發。一名過往司機周師傅告訴記者：
（出錄音）“鄭開大道上車速太快，路口沒有標牌，兩邊車輛穿過來，一不注意很容易撞上。”
多年來，社會各界呼吁在鄭開大道中心建設隔離設施，為道路系上“安全帶”。這一問題也引起相關部門的關注。直到今年11月份，省市有關部門達成一致意見，計劃近期首先實施道路硬隔離，遠期建設相關人行基礎設施。對此，鄭州市民高先生表示：
（出錄音）“早就應該建隔離帶了，用綠化帶和隔離墩都中，一個是司機不能隨意變道逆行，再一個是行人也不能從路中間隨意穿過。”
據了解，相關部門最終確定在鄭開大道上設置混凝土隔離墩加遮光板的方案，共計劃用3個月的時間完成，目前設計方案在研究制定當中。鄭州市公安局交巡警支隊六大隊執勤民警馮磊說，隔離墩的設立，對于鄭開大道的交通安全十分有利：
（出錄音）“鄭開大道事故頻發，沒有非機動車道，人行天橋，路中間設立隔離以后，我們在值勤過程中能更好的處理機動車壓線、逆行、超速等違章行為，有利于這條道路的安全行車。”(河南臺記者馬樂)
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