美國《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站10月20日報道稱，當(dāng)唯一還在正常運行的212型潛艇15日于挪威海岸附近發(fā)生事故后，德國海軍的6艘212A型潛艇已全部無法使用。

　　 德國《基爾新聞》報道說，發(fā)生事故的U-35潛艇的舵葉在一次潛水行動中受損，之后該潛艇被轉(zhuǎn)移至蒂森-克虜伯海洋系統(tǒng)公司在基爾的船廠。該潛艇原計劃參加在斯卡格拉克海峽——位于挪威南部、瑞典東南部和丹麥之間的海峽——舉行的演習(xí)。

　　 這艘U-35潛艇是一艘212A級潛艇，與蒂森-克虜伯海洋系統(tǒng)公司將根據(jù)今年年初宣布的一項數(shù)十億美元合約為挪威建造的潛艇屬于同一級別。意大利也有兩艘這一級別的潛艇。

　　 這艘U-35潛艇究竟將在多長時間內(nèi)無法使用仍不得而知。海軍官員希望在下周對潛艇受損程度做出評估。

　　 在這艘潛艇到達(dá)基爾的船廠時，那里已經(jīng)有另外三艘潛艇正在接受大修。德國軍事新聞機構(gòu)“向前看”網(wǎng)站援引海軍數(shù)據(jù)報道說，其中U-31潛艇會在船廠停留至今年12月，而U-33潛艇和U-36潛艇的維修分別要持續(xù)到2018年2月和5月。此外，U-32潛艇和U-34潛艇也已停止使用，正在等待船廠的維修泊位。

　　 海軍官員將潛艇漫長的檢修時間歸咎于零件采購遇到的障礙。德國海軍發(fā)言人約翰內(nèi)斯·杜姆雷澤上校說，雖然保存整套零部件曾是冷戰(zhàn)期間任何新采購計劃的重要方面，但自那以后采取的節(jié)約成本措施已造成零件不再有庫存。

　　 根據(jù)海軍方面的一份聲明，最近購入的U-35潛艇和U-36潛艇將引入經(jīng)過修訂的維修政策。不論U-35潛艇命運如何，德國海軍預(yù)計在2018年中期將擁有三艘或四艘可供調(diào)遣的潛艇。