資料圖片：日本首相安倍晉三。（圖片來源于網絡）

　　美國之音電臺網站10月24日發表了題為《安倍晉三進入中俄瞄準的中亞要塞》的報道，編譯如下：

　　安倍23日抵達中亞，是2006年小泉純一郎訪問以來，時隔多年日本首相再次到訪的外交“盲點”。這也是日本首相首次遍訪中亞五國。

　　日本國內外一些傳媒形容安倍這次訪問蒙古國和中亞“是謀求資源和針對中俄”，安倍周四離開東京前，在羽田機場也坦率地說：“蒙古國和中亞既是亞洲中心位置，也連接著東西方，是非常重要的地區，希望與各國關系有飛躍性加強。”

　　佳能全球戰略研究所的宮家邦彥說：“安倍此行最重要的原因是，這些地區介于中國和俄羅斯之間，也與阿富汗、伊朗接壤。日本對這一地緣政治學上具有重要意義的地區能否產生影響力，可能將影響整體國際政治。”

　　他說：“日本有必要與同中國接壤的各國構筑堅實關系，日本已與東南亞建立這種關系，與俄羅斯謀求建立這種關系，但沒去中亞就談不上‘俯瞰地球儀外交’。”

　　不過他也指出：“日本近年大部分政權短暫，顧不上中亞外交，只有小泉、安倍這種長期政權才能顧及。”

　　中亞國家是蘇聯解體后獨立的國家，國家安全上依然與俄羅斯關系深厚，俄羅斯有意與中亞國家構筑經濟同盟，謀求前蘇聯范圍的經濟共同體。而中亞國家另一端的中國在推動“一帶一路”，迅速推進基礎建設和開發資源投資。

　　夾在兩個不斷增大影響力的大國之間，中亞國家基于維持獨立國家的格局，希望獲得國際政治平衡，謀求中俄以外的其他國家參與中亞事務，尤其期待日本高質量的基礎設施建設技術和人才培訓。

　　共同社10月23日報道稱，日本首相安倍晉三23日開啟中亞之行，這是約9年來首次有日本在任首相遍訪中亞。

　　此行旨在提出大規模經濟合作，爭取與資源國家之間深化關系。不過，中國近來積極推進“一帶一路”建設，把中亞定位為戰略要沖。

　　難以否認，對于擁有總額8萬億美元需求的亞洲基建市場，日本似乎在“起跑線”上落后于人。

　　有中國媒體評價安倍遍訪中亞體現了“成為政治大國的野心”。

　　不過，中國通過2001年創立的上海合作組織等不斷在中亞鞏固自身影響力。

　　作為“一帶一路”內容之一，還出現了中國高鐵經中亞延伸至歐洲的計劃。

　　在中國主導的國際金融機構“亞洲基礎設施投資銀行”中，除土庫曼斯坦外，其他中亞國家都在意向創始成員之列。

　　據日本貿易振興機構稱，中國對于中亞的投資以哈薩克斯坦為中心趨于增加。

　　相關人士分析道：“日本找不出統計數據。這本身就體現了迄今為止的關心程度之低。”