[摘要] 江漢楊汊湖紅旗渠路的韻達快遞網點承包點老板說，沒有底薪，計件付酬，派一件1元錢，收件提成運費的20%。他解釋，如果是承包點老板，送一單利潤1.5元，分給送件快遞員1元，他自己坐收5毛。
制圖陶剛
月薪一萬？不是白領，是快遞員！臨近“雙十一”，快遞業盛產“萬元戶”成了江湖上的熱門話題，惹得白領都眼紅。記者調查發現，其實，即使在“雙十一”旺季，普通的快遞員也很難拿到上萬元的月薪。
“雙十一”月薪最多拿7000多
“1萬多元的工資，你嚇我！”入行3年的快遞員小熊經歷了兩個“雙十一”，最多的時候拿到5000多元。他說，“平時大多數是3000—4000元，有些老員工高一些，可以拿4000—5000元。在特殊節日業務量大的時候，可以多拿1000—3000元。”今年辭職了的小熊說：“太累了。”此前就職圓通快遞，他承包了永清路片區。“我周邊的同事，最多的拿到了7000多元。像我這樣的承包區‘老板’”，他調侃道，“也沒有拿到一萬元的。”
58同城武漢站上，招聘快遞員的信息多達三四百條。江漢楊汊湖紅旗渠路的韻達快遞網點承包點老板說，沒有底薪，計件付酬，派一件1元錢，收件提成運費的20%。“工資月薪在3000-4000元吧。”他說。即使在“雙十一”旺季，他坦言也拿不到一萬元。
能否過萬要看片區消費能力
記者采訪了申通、中通、韻達等快遞員。幾乎所有受訪的快遞員都喊“過萬這個數字太夸張。”
“不排除拿到萬元的，但少之又少。過萬月薪的快遞員極其個別，并不能代表快遞行業的普遍薪酬水平。”快遞員徐成亮說，一要看你是承包點老板還是打工的。二看跑的片區，消費能力怎么樣。
他解釋，如果是承包點老板，送一單利潤1.5元，分給送件快遞員1元，他自己坐收5毛。業務量多的時候，老板親自送，一單就是1.5元。如果是打工的，有底薪，一般月薪2000多元，送件就沒提成，只靠取件提成。“如果消費力很強的片區，‘雙十一’業務量翻幾番，工資也會翻幾番。”他補充。
單送快遞難賺萬元月薪
百世匯通湖北分公司副總經理陳勝純說，快遞員雙十一的工作量也會加大。“高薪來得辛苦，工作甚至超過了10小時。”他說，送貨收入及取貨收入，是快遞公司員工的基本工資構成。“按照我們的算法，送一份快遞拿20%的提成；如果一個月要拿到1萬元，就算不休息，一天也要做到250份以上。”這種業務量，在正常的體力下，幾乎是“不可能完成的任務”。
“那些拿上萬元工資的快遞員，主要是跑業務跑出來的，不是靠常規的送貨取貨工作掙來的。”快遞員小劉透露，跑業務要跟某個電商客戶建立合作關系，拿到比較大規模的快遞業務，比如淘寶的賣家。所以這是很考驗個人公關能力的，不是一般人都能有這樣的機會。
記者 孫珺 通訊員 喬楊
(來源:武漢晚報)