國泰君安(601211)、紅蜻蜓(603116)、口子窖(603589)、四通股份(603838)、萬林股份(603117)6月19日晚間公告首次公開發行網下配售結果及網上中簽率。其中,國泰君安中網上網下凍結資金總量約合2.35萬億元,超過中國核電當時的凍結資金1.69萬億元,國泰君安1.57421370%的中簽率略低于中國核電的1.63186711%。
公告顯示,國泰君安本次股票發行價格為19.71元/股,發行數量為152,500萬股。網下有效申購資金為100,990,295.10萬元。網上發行有效申購戶數為3,762,479戶,網上凍結資金量為1,336,567,266,720元,回撥機制啟動后,網下最終發行數量為45,750萬股,占本次發行總量的30%;網上最終發行數量為106,750萬股,占本次發行總量的70%。網上發行最終中簽率為1.57421370%。
紅蜻蜓本次發行價格為 17.70 元/股,發行數量為 5,880 萬股。回撥機制實施后,網上發行最終中簽率為 0.76931207%。
口子窖本次股票發行價格為16.00元/股,發行數量為6,000萬股。回撥機制啟動后,網上發行最終中簽率為0.69460077%。
另外,四通股份和萬林股份網上發行最終中簽率分別為0.27125779%和0.30624286%。
今日記者從北京市交通委獲悉,北京市交通委、公安局、發改委、科委等14個單位聯合發布《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》(2013年修訂,以下簡稱《細則》),2014年1月1日起實施。
今天上午10點,北京將舉行今年第四期小客車指標搖號,新能源車中簽率較上期降低一半,8736個申請者競逐3333個指標,中簽率僅38%。另外,普通小客車中簽難度繼續增大,中簽比為 191:1。
昨日,作為兩家新股保薦承銷機構的平安證券擺出“烏龍”,因將木林森和富煌鋼構的中簽率計算錯誤,本應該于昨日上午進行的搖號也被迫暫停。
對于希望留美工作的中國留學生來說,這段時間非常忐忑難熬。
今天,北京市小客車指標調控管理辦公室在官網發布了《關于公布北京市小客車指標搖號程序的通告》。這也就意味著本期個人示范應用新能源小客車指標無需搖號,直接配置;而新能源小客車指標單位中簽率約為66%。
據中國之聲《新聞縱橫》報道,大家都知道,北京的交通比較擁堵,但是你想參與這個擁堵的交通也并不容易。北京市交通委主任劉小明坦言,每年15萬輛機動車的增長,對于北京也不是小數目: 劉小明:每年15萬輛,相當于每年增長2.5%。
北京市28日發布《小客車數量調控暫行規定》實施細則(2013年修訂),從明年起到2017年的四年間,增量小客車年度配置指標由24萬個減少到15萬個,將根據個人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率,示范應用新能源車中的純電動車將單獨搖號。根據新規定,北京將設立單獨的搖號池配置示范應用新能源小客車指標。
明年起購車搖號將提高“久搖不中”者的中簽率,一些網友質疑此舉有違搖號的公平原則,“搖號都是可以操作的”。有市民稱,與其提高“久搖不中”者的中簽率,還不如對購車剛需者進行傾斜。
近日,北京市政府公布了《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》(以下簡稱《方案》)
經統計核實,2011年8月26日中簽未用個人小客車配置指標為2682個,因而本期搖號指標將產生20282個個人中簽編碼。這也是自本市實行購車搖號以來,個人指標數量最多的一次。
今世緣周二晚間公告稱,回撥機制實施后,公司首次公開發行A股網上發行最終中簽率為1.05941134%。回撥后,網下最終發行數量為518萬股,占本次發行總量的10%;網上最終發行數量為4662萬股,占本次發行總量的90%。
進入2014年,北京市小客車購車搖號新政策開始實施,新的搖號系統已經正式上線。具有購車搖號資格的申請人,從本月起可以申請示范應用新能源汽車指標,該指標和普通小客車一樣,每2個月通過搖號配置一次。
難度接近“百里挑一”,今年最后一次小客車指標搖號將于明日進行,有超過181萬位個人參加,中簽比約為99.4比1。經統計,5月26日中簽未用個人小客車配置指標611個,因而本期搖號,個人申請將產生18211個中簽編碼、單位申請將產生3200個中簽編碼。
北京市交通委主任劉小明昨日做客城市管理廣播表示,新的購車搖號指標調控措施將在本月底公布,明年1月起實施。
進入11月以來,小客車搖號人數進一步增加,達174萬余人,中簽難度再創新高,約為1:94.5。